這應該算是2012年最新推出的套票組合,實在是相當的划算阿!!


【什麼是HARUKA?什麼是ICOCA?】

『HARUKA』
  HARUKA就是行駛在關空、大阪、京都之間最快速的列車,大家都叫它『遙遠號』。
  停靠站:關空 <-> 天王寺 <-> 新大阪 <-> 京都

『ICOCA』
  這套票的ICOCA價值是2000円,
  其中1500円是可以使用的儲值金額,500円是押金。

  這就像是國內的捷運的儲值卡,過閘門用逼的就可以了,
  不過好像搭乘沒有特別的優惠,使用範圍還蠻
廣泛的,
  舉凡特定商店、關西地區大部分的交通運具、
  最幸我驚奇的是甚至有一些自動販賣機也可以使用! 

  這套票除了ICOCA,另外就是HARUKA單程票與來回票的差別:

單程票版 (3000円):(限搭自由座)
  限關空出發HARUKA單程票 + ICOCA(內含1500円儲值金+押金500円)

來回票版 (4000円):(限搭自由座)
  限關空出發HARUKA車票 + 任一站回關空HARUKA車票 +ICOCA(內含1500円儲值金+押金500円) 

  其實這種票你怎麼搭都划算,怎麼說呢?讓我們看一下HARUKA的票價結構:

乘車區間 票價 
 關空→天王寺  1760円 
 關空→新大阪 2470円 
 關空→京都 2980円 

  也就是說就算你買單程版只有搭到天王寺,還是有便宜760円唷。
  2000円(ICOCA)+1760円(HARUKA)=3760円 (票價3000円)

  而最划算的搭法就是買來回版,都從京都進出,就可以便宜到3960円耶!!
  →2000円(ICOCA)+2980円+2980円(HARUKA)= 7960(票價4000円)

  不過必須注意的是,ICOCA退卡時會有一個210円手續費的支出。

  不過這手續費是扣卡內餘額,並不會影響到押金。(很難懂?來個實戰說明吧~)

  卡內剩餘300円:(300円餘額-210円手續費) + 500円押金 = 退回590円
  卡內剩於210円:(210円餘額-210円手續費) + 500円押金 = 退回500円
  卡內剩餘100円:(100円餘額-210円手續費) + 500円押金 = 退回500円
  『所以說只要卡內金額低於210円,手續費就只會扣到"0"不會變負的!!押金仍然可以拿回500円』 

  所以啦!!能把卡片用到"0"円是最好啦!!
  至於要怎麼弄到0円呢??
  最簡單的方法就是找一間便利商店買東西
  扣款扣到0円之後
  剩下的金額用現金支付。

  知道了使用方法,皆下來就是該如何入手啦!

  簡略的流程如下:
  【線上預約→24小時內會收到預約申請→列印預約申請單→關空取票】

(a)線上預約:

  首先再出發前你必須先上網預約
  注意唷~內容必須使用英文填寫!!不過不會太難啦~~

  主要的填寫資料如下:

  姓氏:
  名字:

  護照號碼:
  國籍:
  E-mail:
  出生日:
  人數(最高一筆可申請6人):
  單程或來回:
  出發日:
  取票地(只有一個選擇"關空"): 

(b)收到預約通知:

  王齊這團因為有8個人,所以用了4人+4人的方式申請
  所以有兩筆的預約訂單(兩筆KEY IN的時間大概只相差10分鐘)
  等呀等的第一筆在送出後的28小時收到 
  而第二筆讓我有點驚慌在38小時候才收到...
  ((這件事情告訴我們要提早申請呀!!))

(c)列印預約通知:

  雖然現在智慧型手機普及
  但是還是跟電子機票一樣,建議把預約單列印出來唷!

(d)關空取票:

  雖然事先做好了萬全的準備
  但還是怕不知道在哪邊取票嗎?

  首先當你抵達關西機場出關之後
  向左邊瞧你就會看到這樣的場景

 

   出關之後左轉用力的往前走你會看到一這個藍色的看版
  ((喂!!不要看麥當勞啦))
  而繼續往右手邊的手扶梯搭上去

 

  上去之後(姑且稱做它是2樓好了)
  左手邊是前往"國內線",而右手邊就是我們的目的"關西空港駅"

   

  走進關西空港駅別被它的挑高大廳所吸引了!!
  立馬先找到隱藏在角落的"綠色櫃台"呀(圖片正中央那兒)

   

   

  為什麼要這麼趕呢?
  由於一個班機抵達
  會有很多的朋友來這邊取票
  當然這種分秒必爭的自由行想當然不想耗費在這邊太多的時間
  其實不誇張唷
  王齊衝第一之後,當買完票回眸一看,人就滿到門口哩((呼~~還好..))

 
  取到票哩!!有沒有很開心阿~~(心中在放一顆大石)
  套票的內容除了HARUKA來回票ICOCA儲值卡
  另外還有一本內含中英日韓的說明書唷!!

 

  而書本裡面有很詳細的說明
  票卷的使用方式
  首先HARUKA的搭乘區間就以一張淺顯易懂的簡圖說明

    

  粉紅色就是HARUKA的行駛區間
  而灰色的就是可以延伸搭乘的JR路線
  像王齊去程是搭『關空→京都』
  而回程就是由『JR難波→關空』

  

  而在HARUKA來回票在票面上也可以很清楚的明白可以搭乘區間

 

  另外ICOCA也很貼心的說明使用區間
  但是這邊齊齊要告訴大家
  ICOCA不能京都的巴士
  這點真的要非常的留意

  

  ICOCA在關西地區真的是非常的方便
  舉凡看到有ICOCA的藍色感應區塊
  都是可以使用的唷
  最令王齊驚訝的是居然連飲料販賣機也可以使用
  ((按下飲料選擇鍵之後,卡片放上去飲料就"碰"的掉下來了))

 

  好啦!!皆下來帶大家去搭車哩
  在綠色櫃檯的對面就是斗大的JR藍色扛磅

   

  拿出去程的票之後就可以刷卡進入車站內瞜
  (這是去程車票為一的身影,不知道可以保留車票,出京都就投進機器了

   

  進站的方式跟台鐵與高鐵大同小異
  票券吸進去之後會打上乘車日期,然後又吐出來還你

   

  進站後就會看到大到你不發現都很難的路線與搭乘月台資訊看板
  而HARUKA的列車都會停在第四月台

   

  重點來了
  我不知道查到民國幾年的時刻表,居然跟現場不一樣!!><
  後來才知道到官方網站查就有了(官網HARUKA時刻表)
  所以我們錯過了一班車在月台枯等了40分鐘~冏
  下面是在車站內隨處可見的時刻表
  紅底圈圈的才是京都方向的HARUKA列車唷 

     

  在這期間看到了大阪環狀線南海電車的列車
  也算是意外的收穫啦
  發現日本的列車都會有幾節車廂是"弱冷車"
  有沒有這麼貼心阿!!(快給我強冷!!爆冷!!超級冷~~)

  

   

  另外南海電車外觀看起來好高級喔!!
  不過怎麼會讓我聯想到香港迪士尼的列車咧((事實上還差蠻多的內))

      

  好不容易HARUKA終於來了
  其實看到車頭有一種"它真的可以跑很快嗎?"的想法浮現
  車頭也太不流線了吧!!哈~

     

  進站的時候目的地顯示關西空港
  當停妥後立馬變成京都(專業^^d)

      

  上車時必須注意
  這套票的使用規範是限搭自由座唷
  列車發出之後列車長就會開始查票

   

     

  有稍微注意到列車長的查票方式很特別
  在手上有一本小小的空白座位表
  每當查一次就會詢問客人目的地為何
  然後紀錄在手上的座位表上
  算是很土法煉鋼的做法哩 

     

  進入車廂之後可以把行李放在車門附近的行李櫃
  就不用大包小包的塞到座位旁邊哩

   

  裡面的座位是四人一排(2+2)
  座位還算寬敞((翹腳沒有問題))

   

  大約75分鐘的路程,我們就到達遠在一百公里外的京都瞜 

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    王齊齊 發表在 痞客邦 留言(64) 人氣()